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????昨天，中國質量協會用戶委員會、車人網、清華汽車工程研究院向社會公布了今年第三季度中國汽車質量與售后服務質量投訴分析報告（簡稱CAAS）。nn　　第三季度共收到用戶投訴1038例，有效投訴為913例。投訴方式主要為網絡及電話（傳真）；投訴來自全國各地，涉及汽車生產企業幾十家，產品囊括了國內汽車市場的大多數品牌。與第二季度相比，第三季度汽車服務質量問題的投訴有上升趨勢，達到44.1%。nn　　第三季度主要投訴問題有：汽車質量的投訴中新車質量上問題多且較嚴重，不少車輛的購買時間只有3到6個月。nn　　新車質量問題明顯nn　　新車質量問題表現主要有發動機怠速不穩、抖動、凸輪軸油封漏油、變速箱異響、剎車跑偏、轉向不能自動回正、行駛中突然自動熄火、組合儀表不正常等。nn　　分析表明，新車出現質量問題多的主要原因有兩個：一是一些廠家推新車速度太快。據統計，今年上半年，共有60多款新車上市，其中全新車型25款左右，改款車型30多款。二是一些廠家為降價格壓低成本，更改配置，更換配件供應商，以致價格下降，問題上升。nn　　售后服務保修期內問題多nn　　質量服務問題主要表現為二次投訴比例上升很快，以及保修期內不認真履行檢查義務，隱瞞質量問題，把保修期內出現的問題延至保修期外等。nn　　分析表明，質量服務問題投訴上升的原因：一是售后服務實際情況與宣傳承諾的不相符，二是汽車維修方面的有些法律、法規界定模糊，廠家鉆法律的空子，用戶維權困難。nn　　【專家提醒】nn　　購車應注意全壽命成本nn　　報告向廣大汽車用戶提示，在選擇購買汽車時，不能只在車型上求新、價格上求低，對一些新車型要有個觀察期，考慮價格因素的同時，更要考慮到全壽命成本的問題，即售后維修成本和使用成本，全面考察產品生產廠家的客服水平，以免日后使用中煩惱無窮。n